Uus täiselektriline Opel Mokka GSE Rally võistlusauto, igapäevaelu sportauto Opel Mokka GSE ja hingemattev jõudlusuuring Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo: 2025 märgib dünaamiliste GSE- mudelite taassündi. Opel laiendab elektrilist sõidurõõmu veelgi laiemale publikule 2026. aastal - uue Opel Corsa GSE1-ga. Uus väikeklassi auto suure jõudlusega versioon viib esimese Corsa-põlvkonna sportlikud GSi geenid tulevikku - võnkuv, põnev ja täiselektriline. Seni tugevaim seeria-Corsa kõigi aegade ajal jõuab müüki veel sellel aastal ning teeb oma debüüdi Pariisi autonäitusel oktoobris. Tema maskeering on juba langenud: Täna esitleb Opel esimesi ametlikke pilte uuest "Hot Hatch'ist".
Corsa GSE suurjõudlusmudel naaseb eelnevate Corsa-põlvkondade sportlikud ambitsioonid uuel tasemel. Juba Corsa A inspireeris GSi-na väikeklassi sportautode fänne, kes nautisid sõidulusti ja võimsust isiklikult rooli taga tundes. Auto, mis tõi kogukonnas elevust. Uue Corsa GSE-ga naaseb Opel tõeliste "Hot Hatch'ide" turule, täites seda kõike veelgi emotsioonide, põnevuse, jõudluse ja täiselektrilise sõidunaudinguga. Just selle eest seisabki GSE: Grand Sport Electric!
Opel on juba eelmise aasta Mokka GSE tutvustamisega näidanud, et akutoitel tipptasemel jõudlus ei pea olema reserveeritud ainult luksussegmendi klientidele. Ja täpselt samamoodi paneb uus Corsa GSE oma jõudlusnäitajatega rohkem kui lihtsalt hüüumärgi. Uusarendusega on võimalik saavutada 207 kW (281 hj) ja 345 Newtonmeetrit elektrivõimsust, mis on sama palju, kui praegusel "Kuldse rooli"[2]- tiitlivõitjal Mokka GSE-l. Samal ajal on Corsa GSE veelgi hetkega dünaamilisem. Kiirendades vaid 5,5 sekundiga nullist 100 km/h-ni1 surub jõulise jõudlusega Corsa oma juhi kiirendamisel ja möödumisel nii tugevalt GSE-sportistmetesse kui pole veel mõnel teisel Opel-seeriamudelil võimalik. Alles 180 km/h juures1 saavutab ta lõpuks oma kiiruspiirangu.
Corsa GSE pilootidel on valida kolme erineva sõidurežiimi vahel: Sport-režiimil on auto seatud puhtale jõudlusele ja tõmbab saavutatud täisvõimsuse oma spetsiaalse "rõhurajale" optimeeritud kalibreeringuga; Normaalrežiimil on 170 kW (231 hj) ja sportliku häälestusega saadaval samuti kuni 180 km/h1 tippkiirust, ning "Eco"-režiimis on kõik seaded maksimaalsele tõhususele suunatud; siin on maksimaalne kiiruspiirang 150 km/h1. Uus Corsa GSE talletab energiat 54 kWh liitiumioon-akusse (51 kWh kasutatav võimsus). Püsivalt usaldusväärse sportlike sõidunaudingu tagamiseks kohandasid insenerid ka aku temperatuurihaldussüsteemi kõrgetele GSE-nõudmistele.
Erakordse jõudluse, käsitsemise stabiilsuse ja otsese tagasiside tagab ka keerukas tehnika: Nii on Corsa GSE-l esiveosüsteem koos Torsen-plaatisperdiferentsiaaliga ning madaldatud sportvedrustus koos spetsiaalselt häälestatud sildade, stabilisaatorite ja hüdro-amordi pingutitega. GSE-le optimeeritud rooli- ja pedaalide häälestus rõhutavad kõrgedünaamilist sõidukogemust. Ja kui vaja, sekkub kindlalt neljakolviline jõudluspidurisüsteem ja teostab kohese pidurdamise suurest kiirusest.
Corsa GSE disainiga moetunne: kuum igapäevaelu sportauto juba esmapilgul Esitletakse oma võimsust uus Corsa GSE enesekindlalt ka välisilmes. Kui juba praeguse Corsa-põlvkonna variandid on dünaamilised, toob "Hot Hatch" oma suurjõudluse pretensioonid optiliselt veelgi tugevamalt välja. Nähtavale tulevad kohe GSE-spetsiifiline esikaitseraud. See on kujundatud veelgi teravamini kui teised mudelivariandid. Selle eest hoolitsevad, muu hulgas, optilised "õhuvõtmisavad" ning mustad kattekrohviga alumised paneelid ja laialt ulatuvad rattakoopad, mis kontrasteeruvad valge pintsliga särava värvkattega. Must katus ja must tagaspoiler tugevdavad seda efekti.
Sportlikud 18-tollised velged - täpsemalt: Michelin Pilot Sport 4S 215/40 R18 rehvid - annavad uuele Corsa GSE-le kompromissitu teelpüsivuse. Tähelepanuväärse väljanägemisega kolmekodaraliste velgede all paistavad Alconi pidurisadulad ereda GSE-kirjaga silmatorkavad. Selle kõrgetasemelise välimuse rõhutab ka sõiduki küljel olev spetsiaalne GSE-lühend.
Corsa GSE-interjöör: Klassikalise Opel-Hot-Hatch stiili kaasaegne tõlgendus Terav GSE-disain peegeldub ka interjööris. Siin taaselustub "Hot Hatch"-mõte uuel viisil – nostalgiana Corsa A-põlvkonna sportlike mudelite jaoks ja ühtaegu kaasaegselt ja tulevikku vaatavalt tõlgendatuna. Juht ja kõrvalistuja võtavad kohad sisse jõudlusistmetel Alcantara aplikatsioonidega ja integreeritud peatugedega, mis purustavad mälestusi must-valge-kollase ruuduliste katetega. Kiired kollased turvavööd moodustavad kontrasti. Kõrgeim kvaliteet, mida näeb ka Alcantara-kattega roolis ja uste elementides, käetugedes kollaste õmblustega ning instrument- paneel GSE-logoga hõbe-halli taustal. Kiirendus- ja pidurikäske annavad edasi alumiinium- sportpedaalid. Täiendavad spetsiifilised interjööridetailid täiendavad Corsa GSE valikut.
Vajalikud teatega hangib juhile mitmekordselt kohandatav digitaalne juhtimise näidik ja keskne 10-tolline värviline puutetundlik ekraan. See sisaldab GSE jõudlusandmeid, G-jõu kuvamist, kiirendusväärtusi, akuhaldusandmeid ja palju muud. Näidikud on samuti kujundatud tüüpilises GSE- stiilis. Niisiis iseloomustab uut Corsa GSE-d seest ja väljast tehnoloogiliselt kõrge kvaliteediga ja kõrgedünaamiline disain kuni väikseima detailini.
Peale selle on Corsa GSE varustatud paljude tehnoloogia- ja mugavuselementidega, mis on sama kõrgekvaliteedilised kui praktilised. Varustusse kuuluvad soojendusega istmed ja rool, tahavaatekaamera 180-kraadise vaatega ning võtmeta sisestamine ja käivitussüsteem kuni kahepoolse pardalaadijani (V2L), millega päevikuvormiga sportauto saab mitte ainult laaduda, vaid ka varustada energiaga väliseid seadmeid, alates e-jalgrattast kuni elektrigrillini otse sõidukiakust.
Kõik see näitab: Uus Corsa GSE ei ole auto, mis viib lihtsalt fänne punktist A punkti B. See on täiselektriline ja samal ajal praktiline "Hot Hatch", mis puudutab hinge ja tekitab tõelise OMG! GSE-tunde. Rohkem teavet uue Opel Corsa GSE kohta tuleb peagi.
[1] Kõik andmed on esialgsed. Sõiduk ei ole veel homologeeritud ega saadaval.
[2] AUTO BILD väljaanne 47/2025 ja BILD am SONNTAG väljaanne 47/2025, kategooria "väikeklass".
Pressekontakt: Helen von Saurma
+41 79 322 09 74
helen.vonsaurma@opel.ch