Uuring toob esile, et suuremate autode suundumus võib kogu Euroopas aastaks 2040 viia ligi 2600 täiendava surmajuhtumini haavatavate liiklejate seas. Brenda Tuosto, SP rahvusnõunik ja VCS keskvalitsuse liige, peab seda arengut äratussignaaliks: «Eriti suureks riskiks muutuvad suured sõidukid lastele, jalakäijatele ja jalgratturitele. Kõrgete sõidukite esiosi tõttu jäävad lapsed märkamatuks; laiemad autod tähendavad, et möödumiskaugus jalgratastele muutub väiksemaks. Me riskime veel enam raskelt vigastatute ja hukkunutega liikluses.»
Parkimiskohtade kadumine liiga suurte autode tõttu
Uuring tõstab esile ka, et keskmise autode pikkuse pidev kasv tähendab, et iga sõiduk nõuab üha rohkem parkimisruumi. «See on paradoksaalne,» ütleb Brenda Tuosto: «Šveitsis on juba täna maasturite osakaal, mis on võrreldav USA-ga. Kuid mida suuremad autod on, seda vähem neist veel mahub.»
VCS hoiatab selle trendi võimalike tagajärgede eest: T&E uuring näitab, et parkimiskohtade kadumine võib viia linna muude alade parkimisruumiks muutumiseni. See mõjutaks jalakäijaid ja jalgrattureid – aga ka loodus- ja rohealade osakaalu.
VCS keskvalitsuse liige Brenda Tuosto näeb siin selget piiri: «Avalikku ruumi ei tohi edasi autoliikluse tarbeks ohverdada – edasine betoneerimine tuleb viivitamatult peatada.» Kes tahab avalikku ruumi õiglaselt kasutada, peab vältima autode üha suurenevat ruumivajadust. T&E nõuab seetõttu keskmise autode suuruse vähendamist – tagasi 2015. aasta tasemele.
Lisainformatsiooni saamiseks:
- Brenda
Tuosto, keskvalitsuse liige ja SP/VD rahvusnõunik, 079 509 58 37
- VCS meediakontakt, 079 708 05 36, medien@verkehrsclub.ch
VCS Verkehrs-Club der
Schweiz
Aarbergergasse 61
Postfach
3001 Bern
Meediakontakt 079 708 05 36
medien@verkehrsclub.ch