Olenemata sellest, kas autot kasutati talvel või mitte, väärib ta taaselustamist. Soovitatav on põhjalik puhastus, nii seest kui väljast. Erilist tähelepanu tuleks pöörata klaasidele ja küljepeeglitele, et tagada optimaalne nähtavus.
Soolajäägid, mis on kogunenud kere ja põhja alla, tuleb eemaldada, eelistatult sobivas pesulas. Mootori puhastamist tuleks aga jätta professionaalidele, et vältida elektriliste komponentide kahjustamist. Soovitatav on ka kevadine kontroll, et kontrollida olulisi ohutuselemente.
On ka aeg eemaldada talvine varustus, mille kaal võib mõjutada kütusekulu ja sõidumaneeri. Nüüd on aeg vahetada suverehvid: need peavad olema heas seisukorras, sobima kasutuseks ja omama vähemalt 3 mm turvisesügavust. TCS soovitab vahetuse teha aprillis ja rehve kasutada kuni oktoobrini. Eelalpi- ja mägipiirkondades võib aga lumekao tõttu olla mõistlik oodata aprilli lõpuni.
Mootorratas: enesekindlalt teel
Enne esimest sõitu on vajalik mootorratta täielik ülevaatus. Eriti tuleb kontrollida valgustust, suunatulesid ja muid ohutuselemente. Samuti tuleb kontrollida, et õlileket ei oleks. Kahtluse korral on soovitatav spetsialisti kontroll.
Mootorratturi varustus on samuti otsustav. Saapad, kindad, põlve-, õla- ja küünarnukikaitsed ning seljakaitse on hädavajalikud. Nähtavuse parandamiseks on soovitatav eelistada heledat või peegeldavate elementidega riietust. Lõpuks peab kiiver vastama ECE 22-05 või ECE 22-06 normidele, olema heas seisukorras ja vahetatud iga viie aasta järel või pärast lööki.
Jalgratas: hooldus ja nähtavus
Kui see on kaua paigal olnud, vajab ka jalgratas hooldust. Soovitatav on puhastada vett, käsna ja harjaga, vältides kõrgsurvejoaga töötlemist, kuna see võib laagreid kahjustada. Jonnaka mustuse korral võib kasutada sobivat toodet.
Oluline on määrida kett, käiguvahetusliigendid, käiguvahetussüsteem, väntplaadid, piduriheeblid ja sadulapoldi amortoorsetus, jälgides, et pidurid rasvaga ei määrduks.
Rehvid tuleb pumbata vastavalt tootja juhistele ja valgustus ning pidurid peavad töötama laitmatult.
Elektrijalgratastel tuleb kontrollida akut - säilitades seda eraldi kuivas kohas. Kui laadimistase ei ole 50-70%, tuleks see sellisele tasemele laadida.
Šveitsis on kiiver kohustuslik ainult kiiretele elektrijalgratastele, kuid TCS soovitab seda kõigile jalgratturitele. See peab vastama normile EN 1078 ja olema vahetatud iga viie aasta järel või pärast lööki. Ka siin parandavad heledad või peegeldavad riided nähtavust.
Matkabuss: vajaduste ettenägemine
Enne uuesti teele asumist on matkabussi tehniline kontroll hädavajalik. Kontrollida tuleb õlitaset, akut ja rehvirõhku ning pidurite, pidurivedeliku ja jahutusvedeliku seisukorda. Samuti on vaja kontrollida valgustust.
Vee- ja gaasisüsteeme tuleb kontrollida ning on oluline tagada, et kõik nõutavad dokumendid on pardal. Lõpuks tuleb möödunud hooajast õppetunde võtta, vajadusi ette näha ja ebameeldivaid üllatusi vältida, et uus telkimishooaeg algaks rahulikult.