Turvaliselt kevadilma nautima
16.04.2026 | autor Touring Club Suisse (TCS)
Lugemisaeg: 3 minutit
Pildi õigused: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS
16.04.2026, Ilusate ilmade tagasi pöördudes on šveitslased jälle rohkem liikvel, olgu siis autoga, matkabussiga või kahel rattal. See üleminekuperiood on iseloomulik leebe temperatuuriga, kuid nõuab mõningaid ettevaatusabinõusid. TCS tuletab meelde kõige olulisemaid toiminguid, et sõiduk ette valmistada ja ohutult teel olla.
Olenemata sellest, kas autot kasutati talvel või mitte, väärib ta taaselustamist. Soovitatav on põhjalik puhastus, nii seest kui väljast. Erilist tähelepanu tuleks pöörata klaasidele ja küljepeeglitele, et tagada optimaalne nähtavus.
Soolajäägid, mis on kogunenud kere ja põhja alla, tuleb eemaldada, eelistatult sobivas pesulas. Mootori puhastamist tuleks aga jätta professionaalidele, et vältida elektriliste komponentide kahjustamist. Soovitatav on ka kevadine kontroll, et kontrollida olulisi ohutuselemente.
On ka aeg eemaldada talvine varustus, mille kaal võib mõjutada kütusekulu ja sõidumaneeri. Nüüd on aeg vahetada suverehvid: need peavad olema heas seisukorras, sobima kasutuseks ja omama vähemalt 3 mm turvisesügavust. TCS soovitab vahetuse teha aprillis ja rehve kasutada kuni oktoobrini. Eelalpi- ja mägipiirkondades võib aga lumekao tõttu olla mõistlik oodata aprilli lõpuni.
Mootorratas: enesekindlalt teel
Enne esimest sõitu on vajalik mootorratta täielik ülevaatus. Eriti tuleb kontrollida valgustust, suunatulesid ja muid ohutuselemente. Samuti tuleb kontrollida, et õlileket ei oleks. Kahtluse korral on soovitatav spetsialisti kontroll.
Mootorratturi varustus on samuti otsustav. Saapad, kindad, põlve-, õla- ja küünarnukikaitsed ning seljakaitse on hädavajalikud. Nähtavuse parandamiseks on soovitatav eelistada heledat või peegeldavate elementidega riietust. Lõpuks peab kiiver vastama ECE 22-05 või ECE 22-06 normidele, olema heas seisukorras ja vahetatud iga viie aasta järel või pärast lööki.
Jalgratas: hooldus ja nähtavus
Kui see on kaua paigal olnud, vajab ka jalgratas hooldust. Soovitatav on puhastada vett, käsna ja harjaga, vältides kõrgsurvejoaga töötlemist, kuna see võib laagreid kahjustada. Jonnaka mustuse korral võib kasutada sobivat toodet.
Oluline on määrida kett, käiguvahetusliigendid, käiguvahetussüsteem, väntplaadid, piduriheeblid ja sadulapoldi amortoorsetus, jälgides, et pidurid rasvaga ei määrduks.
Rehvid tuleb pumbata vastavalt tootja juhistele ja valgustus ning pidurid peavad töötama laitmatult.
Elektrijalgratastel tuleb kontrollida akut - säilitades seda eraldi kuivas kohas. Kui laadimistase ei ole 50-70%, tuleks see sellisele tasemele laadida.
Šveitsis on kiiver kohustuslik ainult kiiretele elektrijalgratastele, kuid TCS soovitab seda kõigile jalgratturitele. See peab vastama normile EN 1078 ja olema vahetatud iga viie aasta järel või pärast lööki. Ka siin parandavad heledad või peegeldavad riided nähtavust.
Matkabuss: vajaduste ettenägemine
Enne uuesti teele asumist on matkabussi tehniline kontroll hädavajalik. Kontrollida tuleb õlitaset, akut ja rehvirõhku ning pidurite, pidurivedeliku ja jahutusvedeliku seisukorda. Samuti on vaja kontrollida valgustust.
Vee- ja gaasisüsteeme tuleb kontrollida ning on oluline tagada, et kõik nõutavad dokumendid on pardal. Lõpuks tuleb möödunud hooajast õppetunde võtta, vajadusi ette näha ja ebameeldivaid üllatusi vältida, et uus telkimishooaeg algaks rahulikult.
Toimetuse märkus: pildiõigused kuuluvad vastava pressiteate väljaandjale. Pildi õigused: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS
Artikli kokkuvõte: « Turvaliselt kevadilma nautima »
Touring Club Suisse (TCS)
Touring Club Schweiz (TCS)
Alates selle asutamisest 1896. aastal Genfis on Touring Club Schweiz teeninud Šveitsi elanikkonda. See teeb jõupingutusi ohutuse, jätkusuutlikkuse ja iseseisvuse nimel isiklikus liikumises nii poliitiliselt kui ka ühiskondlikult.
Šveitsi suurim liikuvusklubi pakub oma üle 1,6 miljonile liikmele laia valikut liikumist, tervist ja vabaaja tegevusi käsitlevaid teenuseid.
Abi osutatakse iga 70 sekundi järel. 200 patrulli osalevad iga aasta umbes 361 000 sündmusel Šveitsi teedel, võimaldades jätkata üle 80% juhtudest kohe edasi. ETI peakorter korraldab aastas umbes 63 000 abiteenust, sealhulgas 3500 meditsiinilist kontrolli ja üle 1300 repatrieerimise.
TCS kiirabi on suurim erapartner Šveitsi päästeteenuse ja kiirabiviiruse jaoks 400 töötajaga, 22 logistikabaasi ja umbes 45 000 sõiduga aastas. Õiguskaitsekontorid käsitlevad 52 000 juhtumit ja annavad umbes 10 000 õiguslikku nõu aastas.
Alates 1908. aastast on TCS pühendunud liikuvuse ohutusele - seda on võimaldanud liikmelisus. See arendab õppematerjale, teadlikkuse tõstmise ja ennetamise kampaaniaid, testib liikuvustaristut ja nõustab ametiasutusi. TCS jagab igal aastal umbes 115 000 helendavat vööd ja 90 000 helkurvesti lastele, et ka nende liikumine oleks ohutu. Sõidukeskused võtavad igal aastal vastu 42 000 osalejat kõigis sõidukikategooriates.
32 kohaga ja umbes 900 000 ööbimiskoha ööbimisega on TCS ka Šveitsi suurim telkimiteenuse pakkuja. TCSi liikuvusakadeemia uurib ja disainib liikluse muutusi, nagu droonide vertikaalne liikuvus või jagatud liikuvus, näiteks 400 elektrilise kaubaveorattaga "carvelo" ja 43 000 kasutajaga.
TCS on Elektromobiilsuse 2025 teekaardi kaasallkirjastaja.
Märkus: „Meist“ tekst pärineb avalikest allikatest või ettevõtte profiilist portaalis HELP.ch.
Allikas: Touring Club Suisse (TCS), pressiteade
Algartikkel avaldati veebilehel: Sicher unterwegs bei Frühlingswetter