Mitmed tegurid hoiavad kütusehinnad kõrgel

16.07.2026 | autor Touring Club Suisse (TCS)

Kell Lugemisaeg: 3 minutit


Touring Club Suisse (TCS)
Pildi õigused: TCS
Fotograaf: Emanuel Freudiger

16.07.2026, Vernier/Ostermundigen - Sellel nädalal tõusevad Šveitsis bensiini ja diisli hinnad umbes kolm ja viis rappi liitri kohta. Kõrgem nafta hind, mis on seotud pingelise olukorraga Hormuze väinas, on vaid üks mitmest tegurist, mis hoiavad kütuste ja muude naftatoodete hinnad praegu kõrgel tasemel. Reini laevanduskulud on veidi enam kui kuuga neljakordistunud.


Arengud Lähis-Idas tekitavad energiaturgudel jätkuvalt ebakindlust. Eelmise nädala lõpus tõusid Šveitsis bensiini ja diisli hinnad kolm rappi liitri kohta ning sel nädalal tõuseb hind veel kolm rappi liitri kohta bensiini ja viis rappi liitri kohta diisli puhul. Bleifrei 95 maksab praegu keskmiselt 1,87 franki liitri kohta ja diisel 2,05 franki liitri kohta vastavalt TCS eksperdile Erich Schwizerile. Ta juhib tähelepanu sellele, et kütuste ja muude naftatoodete hinnad püsivad kõrgel ka muudel põhjustel.

Puuduvad rafineerimistehase võimsused

Mitmed rafineerimistehased on saanud kahjustusi Pärsia lahes ja Venemaal toimunud rünnakute tõttu, mistõttu puuduvad ka rafineerimistehase võimsused. Isegi kui laevateed Hormuze väina kaudu oleksid taas täielikult läbitavad, jõuaksid lisatarneid Euroopasse aeglase viivitusega.

Lisaks on Hiina rafineeritud kütuste eksporti ajutiselt tugevalt piiranud, et kindlustada oma tarneid ja vähendada toornafta importi. Need piirangud on nüüd järk-järgult lõdvendatud. Kuna bensiini ja diisli (nagu ka toornafta) kaubeldakse samuti ülemaailmsetel turgudel, saavutavad need rafineerimistehased, mis saavad täisvõimsusega toota, vastavalt kõrgemad hinnad nendele toodetele.

Madal Reini veetase

Samuti on kasvanud Reini laevanduskulud. Pikaajalise kuumaperioodi tõttu on madal veetase, mistõttu ei saa kütust transportivad reil laevad enam täielikult laetud. Madal veetase viib Reini transpordikulude märkimisväärselt kõrgemaks.

Hinnad on kuu ajaga umbes neljakordistunud 33.50 frankilt 143.00 frankini tonni kohta. TCS hinnangul mõjutab see hinnatõus tanklas bensiin hinda ligikaudu 8,5 rapi liitri kohta. Kui praegused turutingimused püsivad, suurendab see kütusehindadele avaldatavat survet lisaks.

Vaatamata pingelisele turusituatsioonile on Šveitsi erinevates piirkondades endiselt märkimisväärsed hinnavahet tanklate vahel. Diskonttanklad pakuvad bensiini ja diislit osaliselt üle kümne rappe liitri kohta odavamalt kui riiklik keskmine. TCS-i bensiin naftahindade radar ja TCS-i rakendus aitavad aktiivse kogukonna kaudu neid odavamaid tanklaid leida.

Kütusehinna määravad mõjutegurid

Šveitsi tanklate hindu mõjutavad mitmed riiklikud ja rahvusvahelised tegurid:

Rona nafta hind rahvusvahelistel turgudel

Valuutakursus USA dollari/Šveitsi frangi vahel, sest naftaga kaubeldakse kõikjal maailmas USA dollarites

Rafineerimisvõimsused ja rafineerimismarginaalid

Bensiini ja diisli pakkumine ja nõudlus rahvusvahelistel turgudel

Geopoliitilised sündmused

Transpordi- ja logistika kulud, näiteks Reini laevanduse piirangute tõttu

Valitsuse maksud ja tasud, eelkõige mineraalõlimaks, mineraalõli lisandmaks, CO2 tasud (kui on asjakohased) ja käibemaks

Konkurents ja hulgimüügi jaepoodide marginaalid, mille tõttu võivad sinise taskukohased hinnad mõningate tanklate vahel märkimisväärselt erineda.

Pressikontakt:

Vanessa Flack, meediaesindaja TCS

Tel. 058 827 34 41 | vanessa.flack@tcs.ch

Toimetuse märkus: pildiõigused kuuluvad vastava pressiteate väljaandjale. Pildi õigused: TCS / Fotograaf: Emanuel Freudiger


Artikli kokkuvõte: « Mitmed tegurid hoiavad kütusehinnad kõrgel »

Touring Club Suisse (TCS)


Alates asutamisest 1896. aastal Genfis on Touring Club Schweiz Šveitsi elanike teenistuses. Ta on pühendunud ohutuse, jätkusuutlikkuse ja isikliku liikuvuse enesemääramisele nii poliitiliselt kui ka sotsiaalselt.

Rohkem kui 2000 töötajaga ja 23 piirkondliku sektsiooniga pakub Šveitsi suurim liikuvusklubi oma üle 1,6 miljoni liikmele erinevaid teenuseid, mis on seotud liikuvuse, tervise ja vaba aja tegevustega.

Abi antakse iga 70 sekundi järel. 200 patrulleerijat on aastas umbes 361 000 korda Šveitsi teedel ja võimaldavad enam kui 80% juhtudest kohe edasi sõita. ETI-keskus korraldab aastas umbes 63 000 abinõu, sealhulgas 3500 meditsiinilist hinnangut ja üle 1300 repatrieerimise. TCS Ambulance on Šveitsi suurim erasektori osaleja päästeteenistuse ja haiglatranspordi valdkonnas, kus töötab 400 töötajat, 22 logistika baasi ja aastas ligikaudu 45 000 missiooni. Õigusabi bürood käsitlevad 52 000 juhtumit ja annavad umbes 10 000 õigusnõustamist.

Alates 1908. aastast on TCS tegelenud suurema ohutuse tagamisega liikuvuses - seda tänu liikmelisusele. See arendab õppevahendeid, teadlikkuse suurendamise ja ennetuskampaaniaid, testib liikuvustaristuid ja nõustab ametiasutusi. TCS jagab igal aastal umbes 115 000 helkurvööd ja 90 000 helkurjakki lastele, et ka nende liikuvus oleks ohutu. 42 000 õppe-ja täiendõppe osalejat osalevad sõidukeskustes igal aastal kõigis sõidukikategooriates.

32 koha ja umbes 900 000 majutusööga on TCS ka Šveitsi suurim kämpinguteenuse pakkuja. TCS-i liikuvus akadeemia uurib ja kujundab transpordi, näiteks droonide vertikaalse liikuvuse või jagatud liikuvuse ümberkujundamist, näiteks 400 elektrilise lastiratta "Carvelo" ja umbes 43 000 kasutaja kaudu. TCS on Electromobility 2025 tegevuskava kaasallkirjastaja.

Märkus: „Meist“ tekst pärineb avalikest allikatest või ettevõtte profiilist portaalis HELP.ch.

Allikas: Touring Club Suisse (TCS), pressiteade

Algartikkel avaldati veebilehel: Mehrere Faktoren halten die Treibstoffpreise hoch