Lastejalgrattad testis: Kerge ja ergonoomiline on kõige veenvam

19.08.2026 | autor Touring Club Suisse (TCS)

Kell Lugemisaeg: 3 minutit


Touring Club Suisse (TCS)
Pildi õigused: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS

19.08.2026, Vernier/Ostermundigen - Paljude laste jaoks on jalgratas esimene sõiduk, millega nad iseseisvalt liikluses osalevad. Seega on eriti oluline sobiv kaal ja ergonoomiline disain. TCS testis kümmet 20- tolliste ratastega lastejalgratast. Mudelite kvaliteet on üldiselt kõrge, kuid sellest hoolimata on erinevusi ergonoomikas, käsitsemisel ja varustuses.


Šveitsi Touring Club testis koos Velojournaliga kümmet Šveitsis saadaval olevat 20-tolliste ratastega lastejalgratast. Tavaliselt sobivad need kuue- kuni kaheksa-aastastele lastele või lastele, kelle pikkus on 115 kuni 130 sentimeetrit. Hinnatud said kaal, ergonoomika, varustus, praktilisus ja pidurite toimimine. Testitud mudelite kvaliteet on üldiselt kõrge: üheksa jalgratast saavad hinnangu „väga soovitatav“ ja üks mudel „soovitatav“.

Oluline tegur: kaal

Kerge jalgratas teeb lastele lihtsamaks liikuma hakata, mäest üles sõita ja takistusi ületada. Seitsmest kümnest testitud mudelist on kaal umbes kaheksa kilogrammi, samas kui kõige raskem testimudel kaalub üle üheteistkümne kilogrammi. Eriti nooremate laste jaoks on see erinevus oluline. Lisaks kaalule on määravaks osutunud väike ülekandekõrgus - see tähendab, kas jalgratta raami kohal on mugav ja turvaline seista - ja hästi ligipääsetavad pidurikangid, mis on turvalise ja sujuva sõidu olulised kriteeriumid.

Asjakohane ülekandekõrgus

Cube Numove 200 Disc paistab silma tasakaalustatud üldtulemustega. See saavutab parimaid tulemusi praktilistel testidel, on ainus testmudel, millel on hüdraulilised ketaspidurid ja tänu reguleeritavale lenksule ja piduripedaalidele saab seda hästi kohandada lapse suurusega. Sama hinde saab ka Woom Go 4. See on testis kõige kergem ratas, kaaludes 7,6 kilogrammi, ja pakub väga head ergonoomikat. Eriti positiivselt silma jäi praktilisel testil intuitiivne vahetus.

Väga häid hinnanguid saavad ka Scott Contrail 200, Naloo Chameleon 20 ja EarlyRider Belter 20. Scott paistab silma sadula suure reguleerimisulatusega ja heade sõiduomadustega. Naloo, millel on eriti madal ülekandekõrgus, sobib hästi väiksematele lastele. EarlyRider veenab väikse kaalu ja vähese hooldusvajadusega rihmaülekandega.

Samuti hinnatakse "väga soovitatavaks" Flizzi 20 Riemen, Rascal Bikes Rascal 20, Puky LS-Pro ja Rockrider Explore 900R. Flizzi pakub kvaliteetset rihmaülekandega ja rummusisese vahetusega varustust, kuid kaalub 10 kilogrammi, mis on suhteliselt raske. Rascal on kerge ja vastupidav, kuid sellel on piiratud vahetusvahemik. Puky ei näita suuri puudusi ning paistab silma eelkõige kurvide läbimisel. Rockrider on hea varustusega ja pakub laia vahetusvahemikku, kuid sobib oma kõrge ülemise toru ja suurte pidurikangide kauguse tõttu rohkem suurematele lastele.

Ainus mudel, mis saab hinnangu "soovitatav", on Stitch Stargirl. Kuigi see on testis odavaim jalgratas, on see samas ka 11,5 kilogrammiga kõige raskem ja kvaliteedi poolest kõige lihtsam mudel. Kõrge pidurdamiseks vajamineva jõuga ning suure esmasoetusega halvendatakse hinnangut veelgi.

Mida peaksid vanemad arvestama

Test näitab, et mitte üksnes varustus või hind pole määravad. Madal kaal, väike ülekandekõrgus ning kergesti ligipääsetavad ja reguleeritavad pidurikangid mõjutavad oluliselt seda, kui ohutult ja mugavalt saavad lapsed jalgrattaga sõita. Seepärast soovitab TCS kindlasti erinevaid mudeleid proovisõiduks testida ja ostmisel asjatundlikku nõu saada.

Pressikontakt:

Vanessa Flack, meediaesindaja TCS
Tel. 058 827 34 41 | vanessa.flack@tcs.ch

Toimetuse märkus: pildiõigused kuuluvad vastava pressiteate väljaandjale. Pildi õigused: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS


Artikli kokkuvõte: « Lastejalgrattad testis: Kerge ja ergonoomiline on kõige veenvam »

Touring Club Suisse (TCS)


Alates asutamisest 1896. aastal Genfis on Šveitsi Touring Club teenindanud Šveitsi elanikkonda. See tegeleb ohutuse, jätkusuutlikkuse ja isikliku liikuvuse autonoomia edendamisega, nii poliitiliselt kui ka ühiskondlikult.

Rohkem kui 2000 töötajaga ja 23 regionaalse sektsiooniga pakub Šveitsi suurim liikuvusklubi oma enam kui 1,6 miljonile liikmele laia valikut teenuseid, mis hõlmavad liikuvust, tervist ja vaba aja tegevusi.

Abi antakse iga 70 sekundi järel. 200 patrulli teevad aastas ligi 361 000 operatsiooni Šveitsi teedel, võimaldades üle 80% juhtudest kohest jätkamist. ETI- keskus korraldab igal aastal umbes 63 000 abioperatsiooni, sealhulgas 3500 meditsiinilist ülevaatust ja üle 1300 kodumaale naasmist. TCS Ambulance on Šveitsi suurim erapäästmise ja kiirabitranspordi osaline, millel on 400 töötajat, 22 logistikabaasi ja umbes 45 000 operatsiooni aastas. Õiguskaitsebürood töötlevad 52 000 juhtumit ja annavad umbes 10 000 juriidilist nõu.

Alates 1908. aastast on TCS pühendunud liikuvuse turvalisusele, mis on võimalik tänu liikmesusele. See arendab õppevahendeid, teadlikkuse tõstmise ja ennetuskampaaniaid, testib liikuvuse infrastruktuure ja nõustab ametivõime. TCS jagab igal aastal umbes 115 000 helkurvööd ja 90 000 helkurvesti lastele, tagades nende liikuvuse ohutuse.

TCS on Šveitsi suurim telkimise pakkuja oma 32 kohaga ja umbes 900 000 ööbimisega aastas. TCS-i liikuvusakadeemia uurib ja kujundab liikluse muutusi, nagu droonide vertikaalne liikuvus või ühiskasutatav liikuvus, näiteks 400 elektrilise kaubaveo jalgrattaga „carvelo“ ja 43 000 kasutajaga. TCS on ka 2025. aasta elektromobiilsuse tegevuskava allkirjastaja.

Märkus: „Meist“ tekst pärineb avalikest allikatest või ettevõtte profiilist portaalis HELP.ch.

Allikas: Touring Club Suisse (TCS), pressiteade

Algartikkel avaldati veebilehel: Kindervelos im Test: Leicht und ergonomisch überzeugt am meisten