esimese SAF-raja Hollandi
KLM oli 2009. aastal SkyNRG kaasasutaja ning on algusest peale intensiivselt SAF-turu arendamisele pühendunud. Alates 2028. aastast peaks rajatis tootma esimesed kogused SAF-i. KLM on kohustanud iga-aastaselt ostma vähemalt 75 000 tonni. See moodustab 75 protsenti rajatise kogutootmisest ja tähistab ligi 3 miljardi euro suurust kestlikku panust. Selle osaluse kaudu mängib KLM võtmerolli projekti realiseerimisel.
Juba mitu aastat investeerib KLM puhtamasse, vaiksemasse ja kütusesäästlikumasse lennuliiklusesse. Lisaks lennukipargi uuendamisele on SAF üks tõhusamaid meetodeid lennunduse CO2-heite oluliseks vähendamiseks. Kuigi SAF tekitab lennu ajal sama palju CO2-heite kui fossiilkeroosiin, on selle kogu elutsükli heitkogused – alates tootmisest kuni põletamiseni – märkimisväärselt väiksemad. Võrreldes tavapärase kütusega vähenevad CO2-heited vähemalt 65 protsenti ja kuni üle 90 protsenti.
KLMi CEO Marjan Rintel kommenteerib: „Maailma esimese lennufirmana anname pikaajalise ostulepinguga otsese panuse selle rajatise rahastamisse ja realiseerimisse. Täna tähistame koos SkyNRG ja teiste kutsutud külalistega verstaposti: ehituse algust, mis teeb selle projekti lõpuks käegakatsutavaks. Olen uhke, et KLM kui SkyNRG kaasasutaja ja kütuse suurim ostja astub olulise sammu Hollandi SAF-tootmise suurendamisel ning jätkab lennunduse kestlikkuse edendamist.“
SkyNRG tegevjuht Maarten van Dijk toonitab: „Tänane verstapost Delfzijlis näitab, et ulatuslik SAF-i tootmine Hollandis saab nüüd reaalsuseks. Oleme uhked, et saame koos KLMi ja meie partneritega seda sammu astuda, kelle pikaajaline pühendumus on aidanud selle projekti ellu viia. Projekt on oluline samm SAF-tootmise laiendamisele ja ülemineku kiirendamisele kestlikuma lennunduse suunas.“
SAF on praegu kolm kuni neli korda kallim kui fossiilkütuse keroosiin. Kuigi see rajatis tähistab olulist verstaposti, on vajalikke täiendavaid pingutusi, et tootmist kiirendada ja muuta SAF laialdasemalt kättesaadavaks ja taskukohasemaks. On julgustav, et uus koalitsioonilepe sisaldab plaane alternatiivsete lennukütuste arendamiseks ja SAF-i tootmise edendamiseks Hollandis. KLM kutsub valitsust üles töötama koos SAF-i edendamise ja laiendamise kiirendamisele, näiteks luues riikliku SAF-fondi, nagu on soovitatud Wenninki aruandes „Tulevikuprosperiteedi tee“.
DSL-01-projekt näitab, mis on võimalik, ja rõhutab samal ajal edasiste sarnaste algatuste vajadust, et saavutada Hollandi eesmärk SAF-i 14-protsendilise segamise suhtes aastaks 2030.
KLM Royal Dutch Airlinesist
KLM on inimesi ja maailma ühendanud juba 106 aastat. Igal aastal valivad miljonid kliendid KLM-i - olgu see ärireisiks, puhkusereisiks, sõprade või pereringi külastuseks, välismaal õppimiseks ja muuks. KLMi marsruutide võrgustik ühendab Hollandi kõikide maailma olulisemate majanduspiirkondadega ja on tugev majanduskäivitaja. Samal ajal tahab KLM lennata puhtamalt, vaiksemalt ja tõhusamalt. Iga päev teeb lennufirma suuri ja väikeseid samme, et saavutada see eesmärk ja jääda ka järgnevateks sajanditeks suurepäraseks lennufirmaks oma klientidele.
KLM Royal Dutch Airlines kuulub Air France-KLMi gruppi ja on osa ülemaailmsest SkyTeami alliansist.
Air France-KLM Šveits Medienstelle c/o Panta Rhei PR AG Weinbergstrasse 81 CH-8006 Zürich +41 (0)44 365 20 20 airfrance-klm@pantarhei.ch