Soojade ilmade ja kuumalaine ajal on kiusatus kerge riietus kaitseriietusele eelistada suur. Kuid mootorratturid ja rollerijuhid on õnnetuse korral eriti haavatavad, kuna nad ei saa sõiduki kere kaitsest kasu. Üle poole juhtudest, kus motoõnnetuses on isikukahju, ei ole süüdi mootorrattur. Föderaalse maanteeameti (ASTRA) andmetel moodustasid mootorsõidukite juhid 2025. aastal umbes 23% liiklusohvritest ja 28% raskelt vigastatutest Šveitsi teedel. Riskide vähendamiseks tuletab TCS meelde olulisimaid turvameetmeid enne iga sõitu ja selle ajal.
Kiivrikohustus
Kiivri kandmine on kohustuslik - ka kaassõitjatele. Integral kiiver pakub parimat kaitset, kuna see kaitseb kogu nägu, eriti lõuga. Klapikiivrid on eriti praktilised prillikandjatele, kuid sõidu ajal peavad need olema suletud ja lukustatud. Kuumade ilmade korral võib jetkiiver olla mugavam, kuid nägu kaitseb see märkimisväärselt vähem kui integral kiiver. Olenemata mudelist peab kiiver vastama ECE-R- 22.06 standardile ja olema õigesti kohandatud.
Sobiv kaitseriietus
Mootorratturid ja rollerijuhid peavad teadma, et ideaalset kompromissi mugavuse ja ohutuse vahel ei ole. Nahk pakub endiselt parimat kaitset libisemisega kukkumise korral. Tänapäeval pakuvad tootjad aga ka ventileeritud, perforeeritud või heledat kaitseriietust, mis sobib paremini suviseks temperatuuriks. Spetsialiseeritud kauplustes on saadaval ka tugevdatud tekstiilpüksid ning sertifikaatidega kaitsetega jakid. TCS soovitab täielikku kaitsevarustust koos õlast kuni põlvedeni kaitsevarustusega, samuti seljakaitsme või isegi mootorratta-airbag-vestiga, mis parandab rindkere ja selja kaitset kukkumise korral. Mõned minutid ebamugavust on tunduvalt vähem tõsised kui vigastused, millel võivad olla pikaajalised tagajärjed. Seetõttu soovitab TCS kerge riided kaasa võtta seljakotis või topcase’is ja vahetada need alles sihtkohani jõudes.
Kaitske tõhusalt jalgu ja käsi
Käte ja jalgade vigastused põhjustavad sageli püsivaid kahjustusi. Seetõttu kuuluvad sertifitseeritud, hooajale vastavad sõrmkaitsetega ja peopesakaitsetega mootorrattakindad hädavajalikku varustusse. Prantsusmaal on CE-sertifitseeritud kindad mootorratturitele ja kaassõitjatele kohustuslikud. Ka jalad on kukkumise või külgkokkupõrke korral eriti ohus. Plätusid, sandaale või kergeid spordijalatseid ei peeta praktiliselt üldse kaitsmiseks. TCS soovitab seetõttu mootorrataste jaoks spetsiaalselt välja töötatud pahkluudeni ulatuvaid saapaid või kingi, millel on pahkluu ja sääreluu kaitsed.
Ettevaatlikult mööda mägipasse
Paljud mootorratturid otsivad suvise kuuma eest leevendust kõrgemal või kõrvalteedel. TCS tuletab siiski meelde, et avalikud teed ei ole võidusõidurajad. Kiirus ja sõidustiil peavad vastama juhi oskustele, sõidutee seisukorrale ja liiklusoludele. Eriti ettevaatlik peab olema järskudel kurvidel. Vastutulevad sõidukid võivad ideaaljoont ületada ja juunis pöördkurvis ei pruugi taskaalustel jalgratturid, kes mööda mäge ronivad, varakult nähtavad olla. Lisaks tuleks alati sõita sisse lülitatud tuledega – see on seaduslik nõue, mis parandab nähtavust teiste liiklejate jaoks – ja vältida riskantseid manöövreid.
Ettevalmistus ja tähelepanu enne starti
Enne igat sõitu on soovitatav kontrollida rehvide rõhku ja seisukorda, samuti pidurite, valgustuse ja suunatulede tööd ning kontrollida olulisemate vedelike taset. Hästi hooldatud mootorratas aitab oluliselt kaasa ohutusele. Kuumadel temperatuuridel on soovitatav kaasa võtta piisavalt jooke ja teha regulaarselt pause, et olla pidevalt tähelepanelik ja keskendunud.
Pressikontakt:
Vanessa Flack, TCS-i pressiesindaja
Tel. +41 58 827 34 41 | vanessa.flack@tcs.ch