Ayvens (loodud ALD Automotive ja LeasePlani ühinemisel) avaldas oma Car Cost Indexi teise väljaande. See iga-aastane indeks on põhjalik analüüs sõiduauto kogukuludest (Total Cost of Ownership ehk TCO), alates väikeautodest kuni suuremate luksusautodeni ettevõtetele. See põhineb prognoosidel 2025. aasta neljandas kvartalis 30 Euroopa riigis. Car Cost Index arvestab erinevaid kulusid, mis on seotud ettevõtte auto omamise ja kasutamisega vastavas riigis, sealhulgas amortisatsioon, intressid, remont, hooldus, rehvid, energia/kütus, maksud (käibemaks välja arvatud) ja kaskokindlustus. Uuring hõlmab kõiki sõidukisegmente alates väikeautodest kuni suurte premium-mudeliteni ja pakub ettevõtetele, kes kaaluvad üleminekut jätkusuutlikele autoparkidele, põhjalikku orientatsiooni.
Kuigi Euroopa e-mobiilsuse turgu iseloomustab keeruline regulatiivne surve, ebaühtlane turu küpsus ja infrastruktuuri puudujäägid, näitab tänavune väljaanne Euroopa mobiilsusmaastiku selget muutust. Aku-elektrisõidukid (BEV-d) muutuvad rohkemates riikides ja sõidukisegmentides kui kunagi varem kõige odavamaks liisinguvõimaluseks.
Peamised leiud:
- Enamikus Lääne- ja Põhja-Euroopa riikides on aku-elektrilise auto liisimine odavam kui bensiin- või diiselautoga. See trend kogub hoogu ka Lõuna-Euroopas, kus BEV-d muutuvad sisepõlemismootoriga sõidukitega võrreldes üha konkurentsivõimelisemaks.
- 2025. aastal oli autoliising kõigis sõidukikategooriates Šveitsis kõige kallim, samal ajal kui Portugalis, Belgias ja Rumeenias olid kulud kuus alla 739 CHFiga odavaimad.
- Portugal ja Belgia olid kuus alla 595 CHFiga kõige soodsamad riigid Euroopas, kui rääkida aku-elektrisõidukiga sõitmisest.
- Šveits on sõltumata ajamitüübist jätkuvalt kõige kallim riik sõidukiliisinguks.
- Võrreldes sisepõlemismootoritega sõidukite TCO-ga (kogukulud) on BEV-del tänapäeval üha rohkem segmentides Euroopas konkurentsivõimelisem TCO-määr. Näiteks kõrgekvaliteediline BEV nagu BMW i4 on juba 66 protsendis uuritud riikides (20-st 30-st) odavam hooldada kui lähim võrreldav bensiinimootoriga mudel.
Šveits: Euroopa kõrgeimad liisingukulud – elektrifitseerimine tasub siiski ära
Šveitsi ettevõtted saavad selge tulemuse: 2025. aastal oli Šveits üks kõige kallimaid Euroopas ettevõtte sõidukite liisimisel – sõltumata teenusepakkujast. Üldiselt kõrgemate sõiduki-, energia- ja maksukulude tõttu on siin keskmised kogukulud Euroopa keskmisest märgatavalt kõrgemad. Samal ajal näitab indeks, et aku-elektrisõidukid suudavad ka selles kõrge kulutuste keskkonnas järjest enam bensiin- ja diiselautodega konkureerida ning on teatud segmentides juba majanduslikum valik.
„Kiiresti muutuva turu tingimustes on Ayvens Car Cost Index loodud aitama meie klientidel teha teadlikke otsuseid sõidukipargi valikute osas,“ ütleb Antonio Arcaro, Ayvens Switzerland äri direktor. „Šveitsi ettevõtete jaoks on kogukulude vaatamine nelja aasta lõikes võtmetähtsusega: kui vaadata ainult igakuist liisingumäära, tehakse tihti vale järeldus. Sest niipea, kui arvestada energia, hooldus ja maksud, muutub elektrisõiduk, mis esimesel päeval tundub kallis, kogu elutsükli jooksul sageli kõige majanduslikumaks valikuks.“
Toimetusele tähelepanu:
- Car Cost Indexis käsitletud 30 riiki on: Belgia, Bulgaaria, Taani, Saksamaa, Eesti, Soome, Prantsusmaa, Kreeka, Iirimaa, Itaalia, Horvaatia, Läti, Leedu, Luksemburg, Madalmaad, Norra, Austria, Poola, Portugal, Rumeenia, Rootsi, Šveits, Serbia, Slovakkia, Sloveenia, Hispaania, Tšehhi, Ungari, Ukraina ja Ühendkuningriik.
- Andmed põhinevad Ayvensi 2025. aasta neljanda kvartali prognoositud TCO-l (kogukulud).
- 2026. aasta indeksis on TCO keskmistatud nelja-aastase perioodi ja 30 000 km aastase läbisõidu alusel.
- Indeksi raames defineeritakse konkurentsivõimeliseks järgmiselt: Elektrisõidukid, mis pole rohkem kui 5 protsenti kallimad kui nende sisepõlemismootoriga ekvivalent.
- TCO hõlmab amortisatsiooni, intresse, remonti, hooldust, rehve, energiat/kütust, makse/toetusi (käibemaks välja arvatud) ja kaskokindlustust.
- BMW i4-l (BEV) on 20-st 30-st EL-i riigist madalam TCO kui BMW 3 seerial (bensiin).
Sisaldab bensiin-, diisel-, PHEV-, hübriid- ja akuelektrisõidukeid. Ainult sõiduautod, välja arvatud tarbesõidukid. Igakuise liisingu maksumuses sisaldub: amortisatsioon, intressid, remont, rehvid, kütus/elekter, maksud/toetus ja kindlustus.
Meediakontakt:
Diana Hagen
Turunduse ja kommunikatsiooni juht
diana.hagen@ayvens.com
+41 58 272 32 56