Niinimetatud pistiksõidukid moodustasid juunis esmakordselt 40,0 protsenti uutest registreerimistest. Alates aasta algusest on pistiksõidukite osakaal kumulatiivselt 36,3 protsenti. See tähendab, et loomulik nõudlus elektrisõidukite järele jääb endiselt märkimisväärselt alla poliitika ootustele. Pöördepunkti ja e- mobiilsuse suurema turuosa saavutamiseks tuleb raamistikke oluliselt parandada.
Šveitsi sõiduautoturg lõpetas 2026. aasta esimese poolaasta väikese kasumiga. Kuni 30. juunini registreeriti Šveitsis ja Liechtensteinis 116 584 uut sõiduautot - 3,0 protsenti rohkem kui vastaval eelmise aasta perioodil (113 133). Juunis olid uued registreerimised 25 207 sõidukiga 15,6 protsenti rohkem eelmise aastaga võrreldes. Siiski ei tohiks seda tugevat juuni kasvu ülehinnata, sest kalendrifekti mängis oma rolli: võrreldes eelmise aastaga langes 2026. aastal vähem pühi tööpäevadele, mis tõi kaasa rohkem müügipäevi.
Positiivse arengu jaoks on vaja stabiilseid raame.
Šveitsi automüügiturul on kerge taastumine positiivne, kuid jääb majanduse probleemide tõttu habras. Positiivse trendi jätkamiseks on vaja usaldusväärsemaid ja turule orienteeritud raame. Eelkõige peaks Šveits CO2-regulatsiooni rakendamisel võimalikult kiiresti üle võtma kehtestatud Euroopa kergendused. Reguleerivat "Swiss Finish" tuleb vältida, et vältida kulu- ja konkurentsi puudusi Euroopa keskkonna suhtes.
Elektrifitseerimine jätkab kasvu.
Uue auto turu elektrifitseerimine on esimesel poolaastal jätkunud. Täiselektrilised sõiduautod kasvasid juuni lõpuks võrreldes eelmise aastaga 20,2 protsenti, kokku 27 889 sõidukile. Plug-in hübriidide osas oli kasv veelgi suurem, registreeringud kasvasid 24,7 protsenti, kokku 14 456 sõidukile. Pistiksõidukid moodustavad täna juba 36,3 protsenti turuosast (23,9 protsenti BEV ja 13,4 protsenti PHEV). Nii on pistiksõidukid esmakordselt jõudmas hübriidajamite tasemele, osakaaluga 36,5 protsenti, mis on seni olnud suurima mahuga ajamikategooria. Traditsioonilised ajamid (27,2 protsenti) kaotavad endiselt tähtsust.
Kuigi fossiilsed ajamid (27,2%) kaotavad tähtsust, jääb e-mobiilsuse kasv ootustele alla. Thomas Rücker, auto-schweiz'i direktor, märgib: "Üle 350 elektrimudeli paljudes hinnaklassides ei veennud endiselt enamikku uutest autoostjatest. Tundub, et senised turu saavutused ei ole veel piisavalt eelarvamusi hajutanud."
Atraktiivsemad raamistikud on vajalikud.
Pistiksõidukite osakaal kogu sõidukipargist on alles ühekohaline protsent. Seetõttu on heitgaasivabade ajamite jaoks vajalikud atraktiivsemad raamistikud. Nende hulka kuuluvad maksusoodustused, mitte elektriajamite maksutõusud, avaliku laadimisvõrgu edasine laiendamine, eriti linnades, soodsad energiahinnad ning majanduslikult atraktiivsed tingimused kodu- ja tööalaseks laadimiseks.
Detailandmed kaubamärkide järgi on saadaval veebilehel www.auto.swiss. auto-schweiz'i hinnangud põhinevad föderaaluuringutel; andmed võivad olla esialgsed ja veel täpsustamata.
Pressikontakt:
Frank Keidel
Meedia esindaja
T 076 399 69 06
frank.keidel@auto.swiss