14 Velopumpade test TCS-is: Igal süsteemil on oma plussid ja miinused

Sõitjatel, kes kasutavad erinevaid jalgrattakategooriaid, on kasulik omada pumpamislahendust nii kodus kui ka teel olles juhuks, kui reiibitu tekib. Selleks on olemas kolm erinevat pumpamissüsteemi, millel kõigil on omad eelised ja miinused. Manuaalset jalgrattapumpa võib kasutada nii palju kui vaja, füüsilise jõuga. Elektrilise pumba käsitsemine on aga lihtsam, kuid aku tõttu on pumbamisvõimalused piiratud arvuga. Kes kasutab CO2-kapsleid, kannab vähe üleliigset kaalu, kuid neid saab kasutada ainult üks kord.

TCS koostöös ajakirjaga "Velojournal" võrdles 14 erineva süsteemi toodet: neli manuaalset pumpa ja viis elektripumpa ning viis kapselpumpa hinnaga maksimaalselt 150 Šveitsi franki. Lisaks tuntud kaubamärkidele ja enim müüdud toodetele testiti ka taskukohaseid tooteid. Hinnati praktilisust Presta-ventiili pumpamisel teel olles ning kasutusvõimaluste laiaulatuslikkust. Tulemused näitavad, et kõik süsteemid on üldiselt soovitatavad, kuid need erinevad oluliselt mugavuse, kaalu, hinna ja käsitsemise poolest.

Testivõitja on elektriline

Neile, kes soovivad mugavust ja lihtsust, on parimaks valikuks elektriline pump. Nagu kõigi akudega, tuleb ka siin arvestada regulaarselt laadimisega. Elektripumpadest paistsid eriti silma kaks kompaktset mudelit Cycplus AS2 Pro ja Muc-Off AirMach Electric Mini. Cycplus AS2 Pro saavutas kõrgeima kokkuvõtte ja on testivõitja. See kaalub 161 grammi, maksab 77.90 Šveitsi franki ning silmapaistvalt kompaktse disainiga ja väga täpse rõhunäidikuga. Ainus miinus on tugev pumpamisheli. Muc-Off AirMach Electric Mini on samuti väga soovitatav, kaalub 155 grammi ning on testis kalleim toode, maksab 124.95 Šveitsi franki. Sellega kaasnevad adapterid pallide ja õhkmadratsite jaoks, kuid ka see tekitab kuuldavat müra.

Selgelt raskematena esinevad mudelid Xiaomi Air Compressor 2 (498 grammi, 35.70 Šveitsi franki), Bosch Aku-druckluftpumpe (443 grammi, 53.80 Šveitsi franki) ja Osram Inflate 2000 (503 grammi, 85 Šveitsi franki). Need saavutavad maksimaalse rõhu kuni 10,3 baari ja sobivad osaliselt ka autode rehvidele, kuid nende kaal ja veekindluse puudumine teeb need sportlikele rattareisidele vähem sobivaks.

Kasutamine lihasjõuga

Manuaalsed pumbad on midagi sportlikele sõitjatele, pole riskantne ning tagab sõidukõlblikkuse igal ajal. Nad lõikavad kokkuvõttes hästi ning veenavad eelkõige oma väikese kaalu, sõltumatuse elektrist ning atraktiivsete hindade poolest. Lezyne Pocket Drive saavutab selles kategoorias parima tulemuse. Selle hind on 24.30 Šveitsi franki, see on kvaliteetselt valmistatud ja varustatud painduva voolikuga, kuid rõhu alandamise nupp on üsna väike. Airbone ZT-702 on 62 grammi ning on kõige kergem pump testis ja maksab 14.90 Šveitsi franki. See sobib eriti hästi minimaliseeritud varustusele, kuid vajab suuremahuliste rehvide puhul tunduvalt rohkem aega ja jõudu. SKS Twinjex (27.95 Šveitsi franki) pakub ümberlülitamisvõimalust kõrgsurve ja kõrge mahu režiimi vahel, kuid selle varre pikkendus tundub vähem vastupidav. Fischer Luftpumpe on 10.70 Šveitsi franki ja kõige odavam manuaalne mudel, see on testis ainus käsipump koos sisseehitatud manomeetriga, kuid selle materjalide kvaliteet jätab soovida.

Kapslid, kõige kiiremad

CO2-kapslisüsteemid toovad rehvi kõige kiiremini soovitud rõhuleni. Mõne sekundi jooksul on rehv täis pumbatud, kuid igat kapslit saab kasutada ainult üks kord. Lezyne Control Drive maksab 23.70 Šveitsi franki, veenab kvaliteetsete materjalidega ja sobivusega tubeless-rehvidele. Luft CO2 Power (19 Šveitsi franki) ja Giyo Micro CO2-adapter (9.90 Šveitsi franki) lõikavad samuti väga hästi, viimatinimetatu paistab eriti silma hinna-tõhususe suhte poolest. Piirangud on kõikidel kapslisüsteemidel seoses korduvkasutamise võimaluse puudumise ning manomeetri puudumisega. Testiti ka SKS Airbuster (17.70 Šveitsi franki) ja BBB Air Push (11.90 Šveitsi franki), need sobivad eriti sportlikele sõitjatele, kes soovivad kiiresti edasi liikuda.

Üldiselt näitab test, et õige jalgrattapumba valik sõltub tugevalt isiklikust kasutusest ja vajadustest. Kes soovib maksimaalset sõltumatust, on manuaalse pumbaga hästi varustatud. Kes soovib liikuda kiiresti ja minimaalse kaaluga, valib kapsel. Maksimaalse mugavuse jaoks pakuvad kompaktsed elektripumbad kõige veenvama lahenduse.

Erinevad ventiilitüübid

Jalgrattarehvid on varustatud erinevate ventiilitüüpidega:

- Presta: "klassikaline" jalgrattaventiil. Pumpamiseks tuleb ventiili pea lahti keerata. - Schrader: "Auto" ventiil, leidub ka (odavamatel) jalgratastel, eriti lastemudelitel. - Dunlop: Mõnedel vanematel jalgratastel; Presta-ventiilidele mõeldud pump saab seda ventiili kasutada. - Clik-Valve: Schwalbe uus süsteem. See peaks keskpikas perspektiivis standardiks saama, kuid vajab uut pumpa või vähemalt uut pumbaotsikut.

Toimetuse märkus: pildiõigused kuuluvad vastava pressiteate väljaandjale. Pildi õigused: Touring Club Schweiz